Essieu moteur de direction d’excavatrice sur pneus de 15 tonnes
1. Ce pont adopte une structure de transmission à réduction en deux étapes.
2. Des engrenages coniques cycloïdaux à dents de hauteur égale sont utilisés pour la réduction principale, avec une résistance d’engrenage élevée, une efficacité de transmission élevée et un faible bruit.
3. Le côté de la roue utilise un mécanisme de transmission à réduction planétaire de type NGW avec une conception raisonnable et compacte.
4. La direction assistée hydraulique permet un fonctionnement flexible.
5. Le boîtier du pont est moulé en fonte nodulaire, ce qui lui confère une bonne rigidité et une grande capacité de charge.
6. Un frein humide multidisque fermé est utilisé, utilisant la pressurisation hydraulique et le relâchement du ressort pour assurer des performances de freinage stables, une sécurité et une fiabilité élevées.
Introduction:
L’essieu moteur de direction de l’excavatrice sur pneus de 15 tonnes est un composant de transmission essentiel spécialement conçu pour les pelles sur pneus de 13 à 16 tonnes. Il intègre une structure de transmission à réduction à deux niveaux, un système de direction assistée hydraulique et un système de freinage multidisque fermé sur sol mouillé. Cet essieu intègre trois fonctions clés : la direction, la conduite et le freinage. Son rôle principal est de transmettre la puissance de la transmission aux roues et de la convertir en force motrice. En même temps, pendant le fonctionnement de l’équipement, il assure une direction flexible et un freinage fiable, répondant pleinement aux exigences de fonctionnement intensif et de performance à haute mobilité des machines de construction dans des conditions de travail complexes.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
16.91 |
Couple de sortie maximal |
50000N.m |
Charge dynamique par essieu |
13000Kg |
Couple de freinage (unilatéral) |
21000N.m |
Pression de l’huile de frein |
4Mpa |
Cylindrée de freinage |
45 à 128 ml |
Angle de braquage |
32° / 25° |
Pression du cylindre de direction |
14Mpa |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (supérieure à -12 °C) |
Huile de frein et de cylindre |
Huile hydraulique L-HLA6 |
