Essieu moteur de la niveleuse
1. Le carter d’essieu présente une capacité de charge importante et une excellente rigidité.
2. Relié à une suspension oscillante, il fait preuve d’une forte adaptabilité à diverses conditions de route.
3. Le système de freinage est sûr, fiable et a une longue durée de vie.
4. Il montre une bonne maniabilité globale et génère une force de traction élevée.
5. Il convient aux niveleuses de 230 chevaux.
Introduction:
L’essieu moteur de la niveleuse est construit en acier moulé intégré, assurant une connexion robuste et stable à la suspension pivotante du cadre. Lorsqu’il est associé à l’essieu moteur directeur avant, il permet la transmission de la puissance via une configuration de sortie à trois essieux. Les extrémités de roue sont équipées de freins multidisques à bain d’huile avancés, qui offrent de manière fiable des performances de freinage stables.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
17.357 |
Couple d’entrée maximal |
6100N.m |
Vitesse de rotation maximale d’entrée |
3450r/min |
Charge nominale |
18800Kg |
Pression d’air de freinage |
0,75 MPa |
Structure de freinage |
Frein multidisque humide |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Engrenage 01l (au-dessus de -12 °C) |
