Essieu de chargeur électrique
1. La décélération principale utilise la transmission à engrenages coniques Olikon avec des dents hautes, une résistance élevée et un faible bruit.
2. Le bord de la roue est équipé d’un mécanisme de transmission de décélération planétaire de type NGW. Grâce à un processus de meulage, il atteint une résistance élevée, un faible bruit et a une conception raisonnable et compacte.
3. La section transversale du carter d’essieu est de conception rectangulaire, moulée à partir d’un matériau en acier moulé, ce qui lui confère une bonne rigidité et une grande capacité portante.
4. Le système de freinage adopte un freinage à disque de serrage, fournissant un couple de freinage important, assurant la stabilité et la fiabilité.
5. Un différentiel anti-patinage sans rotation est disponible en option.
6. Convient aux chargeurs de 5 tonnes.
Introduction:
L’essieu de la chargeuse électrique est conçu pour les chargeurs électriques de 5 tonnes, avec un carter d’essieu fabriqué par moulage intégral en acier moulé. Le réducteur principal utilise des engrenages coniques en spirale Ollikon avec des profils de dents à décalage élevé pour la transmission de puissance, tandis que l’extrémité de la roue utilise un mécanisme de réduction à engrenages planétaires de type NGW. Un système de frein à disque à étrier assure des performances de freinage fiables. Cette solution d’ingénierie fait preuve d’une résistance structurelle exceptionnelle, de caractéristiques de réduction du bruit optimisées et d’une stabilité de fonctionnement améliorée, répondant à des exigences de performance rigoureuses pour les applications industrielles lourdes.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
22.853 |
Couple d’entrée maximal |
5800N.m |
Chargez chaque essieu |
30000Kg |
Pression de l’huile de frein |
11Mpa |
Capacité de freinage |
8,8 ml |
Moment de freinage |
13050N.m |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (supérieure à -12 °C) |
Demande d’huile pour frein |
L-HL46 Huile hydraulique |
Entretien
L’entretien des essieux des engins de construction nécessite le respect de la directive « entretien obligatoire et axé sur la prévention ». En effectuant un nettoyage de routine, une lubrification périodique, un serrage et des vérifications des composants, on peut rapidement identifier et résoudre les problèmes potentiels, évitant ainsi que des dysfonctionnements mineurs ne se transforment en dommages majeurs, comme des grippages de roulements causant des dommages aux dents des engrenages ou des fractures de l’essieu. Il est recommandé de formuler un calendrier d’entretien personnalisé en tenant compte du taux d’utilisation de l’équipement et de l’environnement de travail, et de prioriser les pièces OEM pour assurer des performances d’essieu fiables et prolonger la durée de vie de l’équipement.
