Essieu de chariot télescopique
1. Décélération en deux étapes, une variété de rapports de vitesse correspondants, pour répondre aux besoins de différents modèles.
2. Système de stationnement intégré, freinage sur sol mouillé, couple de freinage important et stable.
3. La conception globale du cadre pivotant réduit le centre de gravité du véhicule, simplifie l'installation du cadre et améliore les performances de sécurité.
4. Différentiel à glissement limité, blocage de différentiel forcé, haute praticabilité dans des conditions de travail complexes.
5. Conception modulaire, réglage flexible de la distance d'installation, correspondance rapide et efficace.
Introduction:
Conçu pour les chariots télescopiques de 4 à 5 tonnes, cet équipement intègre de nombreuses fonctionnalités avancées. Il offre une décélération à double plage avec plusieurs rapports de vitesse pour s'adapter à différents modèles. Un mécanisme de stationnement intégré avec freins humides assure un couple élevé et constant. La conception monocoque du châssis pivotant abaisse le centre de gravité du véhicule, simplifie l'intégration du châssis et améliore la sécurité. Doté d'un différentiel à glissement limité avec fonction de verrouillage positif, il offre une mobilité accrue sur les terrains difficiles. De plus, sa construction modulaire permet un réglage flexible de la distance d'installation pour une adaptation efficace et rapide.
Principaux paramètres techniques :
Modèle |
Pour réussir |
LTG32 |
LTG43 |
(A) Distance de montage de la jante (mm) |
1920, 2050, 2180 |
1950 |
1950 |
(B) Dimensions de montage de la jante (mm) |
8-M18x1,5 sur ø 275 |
10-M22x1,5 sur ø 335 |
10-M22x1,5 sur ø 335 |
Rapport total |
14.3-23.3 |
17.1-23.A |
17.1-23.A |
Angle de braquage maximum |
55° |
55° |
55° |
Freins |
Multidisque humide |
Multidisque humide、 Service et stationnement |
Multidisque humide、 Service et stationnement |
Différentiel |
Système de glissement limité Blocage du différentiel |
Système de glissement limité Blocage du différentiel |
Système de glissement limité Blocage du différentiel |
Couple de sortie maximal (N.m) |
27000 |
32000 |
43000 |
Charge dynamique (kg) |
8800 |
10500 |
12000 |
Charge statique (kg) |
22000 |
26250 |
30000 |
Capacité de levage (kg) |
4000 |
4500 |
5000 |
Masse à vide du véhicule (kg) |
8500 |
10500 |
12500 |
