Essieu moteur LHD série CY : Répond aux normes de qualité des équipements miniers

Récemment, la série d'essieux moteurs pour bennes basculantes de transport de charges a été développée indépendamment par Shandong Lutong Heavy Industry Machinery Co., Ltd.a été officiellement lancée sur le marché international, attirant une attention considérable dans l'industrie des équipements miniers.Entreprise leader forte de plus de 30 ans d'expérience dans la R&D et la fabrication d'essieux moteurs, Shandong Lutong a profondément enrichi ses produits grâce à des technologies d'essieux moteurs haute performance pour machines minières, s'appuyant sur sa connaissance approfondie des conditions de travail dans les mines et sur ses technologies clés accumulées.En intégrant un certain nombre de configurations de base à la pointe de l'industrie et en mettant en œuvre un contrôle qualité rigoureux tout au long du processus, l'entreprise a créé une solution d'équipement hautement efficace, sûre et fiable, adaptée aux environnements souterrains complexes.Cela améliore non seulement la gamme de produits d'équipements miniers de l'entreprise, mais démontre également la confiance technologique et la solidité qualitative des entreprises chinoises d'équipements miniers, grâce à leurs capacités de production de pointe.

Actuellement, l'industrie minière mondiale se transforme pour devenir plus intelligente, plus efficace et plus sûre. Maillon essentiel des opérations minières, la performance des mines souterraines est directement déterminée par celle de leurs équipements. L'environnement minier souterrain est intrinsèquement complexe et difficile : l'étroitesse des galeries limite la maniabilité des engins ; les surfaces humides et poussiéreuses, présentes sur le long terme, sont sujettes au dérapage et à l'usure des composants ; l'exploitation continue à haute intensité impose des exigences strictes en matière de capacité de charge des équipements ; par ailleurs, la sécurité du freinage et le diagnostic des pannes en milieu confiné sont considérablement complexifiés. Face à ces multiples défis, l'essieu moteur du chargeur-tender, véritable « cœur moteur » et « pivot » de la machine, détermine directement l'efficacité opérationnelle, la stabilité de fonctionnement et la durée de vie de l'ensemble de la machine grâce à son rendement de transmission, ses performances en matière d'adhérence, la fiabilité de son freinage et son adaptabilité à l'environnement. Il constitue ainsi un indicateur clé de la compétitivité des chargeurs-tender.

Forte d'une longue expérience dans le domaine des essieux moteurs, Shandong Lutong a accumulé un savoir-faire technique considérable et un important portefeuille de brevets indépendants en matière de R&D et de fabrication d'essieux moteurs pour engins miniers. Cette expertise est le fruit d'une recherche continue sur les conditions de travail en mine et d'avancées techniques majeures. S'appuyant sur cet atout technique fondamental, l'entreprise a intégré son expertise en R&D d'essieux moteurs à la conception globale des chargeuses-pelleteuses (LHD), réalisant ainsi des avancées significatives pour répondre aux principaux défis des opérations souterraines. L'essieu moteur de la série CY, destiné aux chargeuses-pelleteuses, bénéficie d'améliorations complètes au niveau de la transmission de puissance, du freinage antiblocage et de l'adaptabilité environnementale. Il répond précisément aux exigences rigoureuses des mines souterraines et offre aux entreprises minières une nouvelle solution aux problèmes de faible productivité, de pannes fréquentes et de risques élevés pour la sécurité.

En matière de transmission de puissance et d'adhérence, l'essieu moteur du tombereau de la série CY est équipé d'un différentiel autobloquant No-Spin, une référence dans le secteur. Cette configuration essentielle résout le problème de dérapage sur les surfaces souterraines humides et boueuses, garantissant ainsi un fonctionnement continu. Selon l'équipe technique de Shandong Lutong, ce différentiel autobloquant No-Spin est doté d'une structure de verrouillage mécanique avancée, permettant un verrouillage automatique à 100 % et une adaptation précise aux conditions routières complexes, sans intervention manuelle. En cas de dérapage d'une roue sur des portions de route boueuses ou accidentées, le différentiel se verrouille instantanément, transmettant avec précision tout le couple à la roue adhérente. Même en cas de blocage d'une roue, le véhicule conserve une traction suffisante pour continuer à avancer, évitant ainsi les interruptions de fonctionnement dues au dérapage, fréquentes sur les tombereaux traditionnels.

Comparé aux différentiels traditionnels, le différentiel à glissement limité No-spin présente l'avantage significatif de l'absence d'entretien. Sa structure interne a été optimisée avec précision, ne nécessitant ni lubrifiants spéciaux ni démontage et réglage réguliers. Il s'adapte ainsi aux exigences d'exploitation continue en milieu souterrain, réduisant considérablement les coûts de maintenance et les temps d'arrêt pour inspection et réparation. Prenons l'exemple d'une grande mine souterraine : le temps d'arrêt mensuel moyen des chargeuses-navettes traditionnelles, dû au dérapage en galeries humides, est de 8 à 10 heures. Les produits de la série CY, équipés de ce différentiel anti-dérapage, réduisent ce temps d'arrêt à moins d'une heure, améliorant la continuité d'exploitation de plus de 80 % et augmentant significativement l'efficacité minière. Grâce à cette technologie de pointe, les produits de la série CY offrent une excellente motricité et une grande stabilité d'exploitation dans les environnements complexes, constituant ainsi un atout majeur pour les entreprises minières souhaitant accroître leur capacité de production.

La sécurité est primordiale pour les opérations souterraines et constitue le principal critère de choix de Shandong Lutong lors du développement de l'essieu moteur de la série CY pour chargeuses-téléchargeuses. Afin de garantir une sécurité optimale lors de ces opérations, Shandong Lutong a équipé les produits de la série CY de freins à bain d'huile à ressort et à relâchement hydraulique Posi-stop. Ce système de freinage intégré combine les fonctions de freinage de service et de stationnement, assurant ainsi une protection efficace et sûre. Il résout définitivement les problèmes de structure complexe et de multiples points de défaillance des systèmes de freinage traditionnels des chargeuses-téléchargeuses.

L'humidité élevée, la boue et l'eau abondantes, ainsi que les caractéristiques de poussière importante de l'environnement d'exploitation souterrain sont l'une des principales causes des pannes de l'essieu moteur des machines LHD. Ciblant ce problème principal, l'essieu d'entraînement de décharge de charge de la série CY adopte en particulier une structure de joint d'huile flottante à l'extrémité de la roue, créant un système de protection d'étanchéité très efficace et fiable et améliorant considérablement l'adaptabilité du produit aux environnements humides. Le joint d'huile flottant d'extrémité de roue se compose de deux anneaux flottants avec des surfaces d'étanchéité en carbure cémenté et des éléments élastiques. Grâce à la précharge des éléments élastiques, les deux surfaces d'étanchéité sont étroitement ajustées pour former une double protection d'étanchéité, qui peut empêcher efficacement les impuretés telles que la boue, l'eau, la poussière et les cendres de charbon de pénétrer dans le mécanisme de transmission de l'extrémité de la roue, évitant ainsi fondamentalement l'usure, le blocage et d'autres défaillances des composants clés de la transmission tels que les engrenages et les roulements provoqués par l'intrusion d'impuretés.

Grâce à de nombreux tests et vérifications en conditions de fonctionnement simulées, l'essieu moteur du tombereau de transport de charges lourdes, équipé de cette structure d'étanchéité, a démontré qu'après 3 000 heures de fonctionnement simulé en milieu humide, l'usure des composants de transmission côté roue n'est que de 15 % par rapport à une structure d'étanchéité traditionnelle, et que le taux de défaillance de l'essieu moteur est réduit de plus de 60 % d'une année sur l'autre. Même dans des conditions de travail extrêmes, caractérisées par une humidité prolongée et une forte concentration de poussière, l'essieu moteur conserve un excellent rendement de transmission, réduisant ainsi efficacement les temps d'arrêt pour maintenance et diminuant significativement les coûts d'exploitation et de maintenance pour les entreprises minières. L'application de cette conception structurelle illustre parfaitement la philosophie de R&D de Shandong Lutong, axée sur les besoins des utilisateurs, et apporte une solution précise aux difficultés rencontrées par les entreprises minières dans des environnements complexes.

La qualité stable et fiable du produit découle du contrôle strict de chaque détail. Dans l'ensemble du processus de R&D et de production de l'essieu moteur de déchargement de charge de la série CY, Shandong Lutong a toujours adhéré au principe de « la qualité d'abord ». De la sélection des composants et de la conception structurelle à la production et à la transformation, chaque maillon met en œuvre des normes de qualité strictes. En termes de sélection des composants de base, la société insiste sur le choix de produits de marque de renommée internationale afin de garantir la fiabilité et la durée de vie du produit dès la source. Qu'il s'agisse des engrenages principaux et des roulements de haute précision de l'essieu moteur, ou des groupes de soupapes clés et des joints du système hydraulique, tous ont passé plusieurs séries de processus d'examen tels que la sélection stricte des fournisseurs, les tests d'échantillons et la vérification des lots, garantissant que chaque composant répond aux normes internationales de l'industrie des équipements miniers et éliminant fondamentalement les pannes d'équipement causées par des problèmes de qualité des composants.

Au niveau de la conception structurelle, l'essieu moteur du tombereau de la série CY est doté d'un carter d'essieu monobloc en acier moulé. Contrairement aux carters d'essieu soudés traditionnels, le carter monobloc en acier moulé est réalisé par moulage en une seule pièce, évitant ainsi les défauts tels que les bulles d'air et les fissures générées lors du soudage. Il offre une rigidité et une résistance aux chocs accrues. Des tests professionnels démontrent que la résistance aux chocs du carter monobloc en acier moulé est supérieure de plus de 40 % à celle d'un carter soudé. Il supporte ainsi aisément les impacts de charges importantes, comme les chocs fréquents avec des pierres ou les irrégularités de la chaussée lors des travaux souterrains, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie de l'essieu moteur. Par ailleurs, l'essieu moteur est équipé d'une transmission à réduction à deux étages. Grâce à des calculs dynamiques précis et à de multiples optimisations menées par l'équipe technique de Shandong Lutong, le rendement de la transmission est maintenu de manière stable entre 92 % et 95 %, garantissant une puissance de sortie élevée tout en minimisant les pertes d'énergie et en assurant un fonctionnement écoénergétique et performant.

Le lancement réussi de l'essieu moteur de benne basculante de la série CY représente non seulement un élargissement important de la gamme de produits de Shandong Lutong, mais aussi une illustration concrète de la force de production, des capacités de recherche et développement et du niveau de contrôle qualité de l'entreprise. Afin de garantir une qualité de produit toujours à la pointe du secteur, Shandong Lutong a mis en place un système de contrôle qualité tridimensionnel couvrant l'ensemble du processus, de la R&D à la livraison, en passant par la production et les tests. Ce système constitue un modèle d'assurance qualité complet, fondé sur la prévention, le contrôle et la traçabilité.

Dans le contexte de la transformation intelligente du secteur minier mondial, Shandong Lutong continuera de privilégier l'écoute du marché et l'innovation technologique, en approfondissant sans cesse la R&D de ses technologies clés d'essieux moteurs, en optimisant constamment les performances de ses produits et en élargissant sa gamme d'équipements miniers. À l'avenir, l'entreprise prévoit d'intégrer davantage de technologies intelligentes à partir de l'essieu moteur des chargeuses-téléchargeuses de la série CY, de développer des chargeuses-téléchargeuses intelligentes dotées de fonctions telles que la surveillance à distance, l'alerte précoce de panne et la navigation automatique, et de promouvoir le développement d'équipements miniers plus performants, plus sûrs et plus intelligents. Parallèlement, l'entreprise améliorera continuellement son réseau de service mondial, renforcera la réactivité de ses services à l'international, fournira des équipements et des services de qualité supérieure au secteur minier mondial, aidera les entreprises minières à réduire leurs coûts, à améliorer leur efficacité et à pratiquer une exploitation minière verte et sûre, et contribuera au développement de haute qualité de l'industrie de la fabrication d'équipements miniers.