Essieu d’excavatrice sur pneus de 13 tonnes
1. Le réducteur principal qui utilise un engrenage conique Gleason offre une efficacité de transmission élevée et produit un faible bruit.
2. La structure de la transmission à engrenages planétaires de type NGW est à la fois raisonnable et compacte.
3. L’essieu, qui est fabriqué à partir de fonte ductile, possède une bonne rigidité et une grande capacité de charge.
4. Un frein à bain d’huile multidisque fermé est adopté pour le freinage. Il fonctionne par pression hydraulique et est libéré par la force du ressort. Ses performances de freinage sont stables, assurant sécurité et fiabilité.
5. Ceci convient aux pelles sur pneus de 15 tonnes.
Introduction:
L’essieu de la pelle sur pneus de 13 tonnes convient aux pelles sur pneus de 15 tonnes. Le carter d’essieu est formé par la fonte ductile. La réduction principale adopte une transmission à engrenages coniques en spirale Gleason, et la réduction côté roue adopte un mécanisme de transmission à réduction planétaire de type NWG. En termes de freinage, un système de freinage multidisque fermé sur sol mouillé est appliqué, ce qui est sûr et fiable.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
14.77 / 16.91 / 22 |
Couple de sortie maximal |
50000N.m |
Charge dynamique par essieu |
13000Kg |
Couple de freinage (unilatéral) |
21000N.m |
Pression de l’huile de frein |
4Mpa |
Cylindrée de freinage |
45 à 128 ml |
Angle de braquage (roue intérieure / roue extérieure) |
37° / 30° |
Pression du cylindre de direction |
14Mpa |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (supérieure à -12 °C) GL-5:80W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -26 °C) |
Huile de frein et de cylindre |
Huile hydraulique L-HL46 |
