Entretien et maintenance réguliers des essieux

1. Avant de faire fonctionner le véhicule, vérifiez si les boulons de connexion externes de l’essieu sont desserrés, s’il y a une fuite d’huile de l’essieu et s’il y a des bruits anormaux provenant du moyeu ou du réducteur de vitesses.

2. Entretien obligatoire des essieux :

R : L’entretien obligatoire doit être effectué lorsque le véhicule a parcouru de 3 000 à 5 000 km, selon les conditions de fonctionnement.

B : Le premier entretien comprend : le remplacement de l’huile de lubrification et de l’huile pour engrenages, la vérification du pincement de l’essieu avant, l’ajustement du jeu des freins et l’inspection de toutes les fixations.

3. Entretien régulier des essieux :

R : L’entretien régulier doit être effectué tous les 10 000 km après le premier entretien.

B : L’entretien régulier comprend : le remplacement de l’huile de lubrification, le serrage de toutes les fixations, la vérification du pincement, l’inspection du niveau d’usure des plaquettes de friction de frein (remplacement immédiat et ajustement des jeux de frein si la limite d’usure est atteinte), l’inspection de l’ensemble du réducteur de vitesses, la vérification si le jeu entre l’entraînement et les engrenages menés est excessif et si l’huile pour engrenages a dépassé son efficacité de service (ajustez les jeux et remplacez l’huile rapidement dans de tels cas).