Essieu de niveleuse de 220 CV
1. La partie centrale de l’essieu moteur et la boîte d’équilibrage sont reliées par un support de pivotement qui est pratique pour le démontage, une forte capacité portante, une résistance à l’usure et une bonne étanchéité.
2. Bord de roue indépendant, structure d’étanchéité flottante à l’huile, longue durée de vie, compensation automatique de l’usure, dans la poussière de charbon, le sable, la vapeur et tout autre environnement de travail difficile avec fonction de super étanchéité.
3. Le LSD sans rotation offre une excellente stabilité lors du passage sur une surface dure.
4. Renforcer la transmission par chaîne à rouleaux de type lourd, longue durée de service.
5. Le frein à disque à étrier hydraulique est facile à entretenir et fiable au freinage.
6. Convient pour les niveleuses de 200-220 chevaux.
Introduction:
220 ch gL’essieu rader est bien adapté pour être associé à des niveleuses d’une puissance de 200 à 220 chevaux. Il est équipé d’un différentiel antidérapant anti-rotation. Dans cette configuration, la boîte d’équilibrage et le carter d’essieu intermédiaire sont reliés par une couronne d’orientation. Le côté de la roue est doté d’une structure indépendante d’étanchéité à l’huile flottante. De plus, le système de freinage utilise des freins à disque à étrier hydraulique, ce qui garantit que les performances globales sont stables et fiables.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
17.834 |
Couple d’entrée maximal |
4500N.m |
Vitesse de rotation maximale d’entrée |
3100r/min |
Charge nominale |
12500Kg |
Pression de l’huile de frein |
11MPa |
Moment de freinage |
13050N.m |
Capacité de l’étrier de frein |
8,8 ml |
0il demande pour l’essieu moteur |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -12°C) |
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L-HL46 Huile hydraulique |
