Essieu moteur directeur de 12 tonnes
1. Le réducteur principal, utilisant une transmission à engrenages coniques en spirale hyperbolique, offre un rendement élevé, un fonctionnement stable et un faible bruit.
2. La transmission à engrenages planétaires de type NGW présente une structure rationnelle et compacte.
3. Le système de freinage hydraulique de type sabot assure des performances de freinage fiables et sûres.
4. Le système de direction hydraulique permet une manœuvrabilité flexible et précise.
5. Le carter d’essieu en acier moulé offre une capacité portante élevée et une rigidité structurelle.
6. Les composants clés tels que les joints d’huile de roulement adoptent des marques de renommée internationale, assurant une durée de vie prolongée.
7. Ce produit est conçu pour les pelles sur pneus de 12 tonnes.
Introduction:
Conçu pour les pelles sur pneus de 12 tonnes et les configurations de machines principales comparables, l’essieu moteur directeur de 12 tonnes intègre un carter d’essieu intégré en acier moulé. Le réducteur principal utilise une transmission à engrenages coniques hypoïdes, tandis que les extrémités de roue sont équipées de mécanismes de réduction planétaire de type NGW. Le système de freinage utilise des freins d’extrémité de roue à semelles expansibles à ouverture normale hydraulique, assurant la sécurité et la fiabilité tout au long du fonctionnement.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
16.89 |
Couple d’entrée maximal |
2535N.m |
Charge nominale |
13000Kg |
Délai de tournage |
Direction hydraulique |
Pression de l’huile de frein |
12,5 MPa |
Moment de freinage unique |
10900N.m |
Capacité d’un seul étrier de frein |
14ml |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (API standard) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -12°C) |
Demande d’huile pour frein |
L-HV46 Huile hydraulique résistante à l’usure et à faible coagulation |
Les dimensions de la bride d’entrée |
4-Ø12.2 distribue Ø110 de cercle, concave |
