Essieu directeur de 12 tonnes
1. Le réducteur principal doté de la technologie d’engrenage conique en spirale hyperbolique fonctionne efficacement, de manière stable et silencieuse.
2. L’entraînement par engrenage planétaire de type NGW est structuré de manière raisonnable et compacte.
3. La fiabilité et la sécurité du freinage sont garanties par le système de freinage hydraulique de type sabot.
4. Une manipulation flexible est assurée par le mécanisme de direction hydraulique.
5. Le carter d’essieu en acier moulé se caractérise par une capacité de charge et une rigidité élevées.
6. Les composants importés de marques célèbres, y compris les joints d’huile de roulement, assurent une durabilité à long terme.
7. Il convient aux pelles sur pneus de 12 tonnes.
Introduction:
Adapté aux pelles sur pneus de 12 tonnes et à d’autres configurations d’hôtes similaires, l’essieu directeur de 12 tonnes est doté d’un carter d’essieu monobloc en acier moulé. Le réducteur principal utilise un entraînement par engrenage conique hypoïde et les ensembles de roues sont équipés de systèmes de réducteurs planétaires de type NGW. Pour le freinage, il s’appuie sur des freins à patins expansibles normalement ouverts et activés hydrauliquement, garantissant à la fois sécurité et performances fiables.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
16.89 |
Couple d’entrée maximal |
2535N.m |
Charge nominale |
13000Kg |
Délai de tournage |
Direction hydraulique |
Pression de l’huile de frein |
12,5 MPa |
Moment de freinage unique |
10900N.m |
Capacité d’un seul étrier de frein |
14ml |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -12°C) |
Demande d’huile pour frein |
L-HV46 Huile hydraulique résistante à l’usure et à faible coagulation |
Les dimensions de la bride d’entrée |
4-Ø12.2 distribue Ø110 de cercle, concave |
