Essieu directeur de 13 tonnes
1. Le réducteur principal utilise des engrenages coniques à développante Gleason pour une efficacité de transmission élevée et un faible bruit.
2. La réduction du moyeu utilise une structure d’engrenage planétaire de type NGW, compacte et bien conçue.
3. Le freinage est réalisé par des freins à disque, fournissant un couple fort et fiable. La direction assistée hydraulique offre un contrôle flexible.
4. Le système de direction hydraulique offre une manipulation flexible.
5. L’ensemble du boîtier du pont est en acier moulé, offrant une capacité de charge élevée et une excellente rigidité.
6. Il convient aux pelles sur pneus de 13 tonnes ou aux chargeuses-pelles de 10-12 tonnes.
Introduction:
Cet essieu directeur de 13 tonnes est un composant de transmission haut de gamme spécialement conçu pour les pelles sur pneus de 13 tonnes et les chargeuses-pelleteuses de 10 à 12 tonnes, intégrant à la fois des fonctions de direction et de conduite. Sa fonction principale est de transmettre la puissance du moteur aux roues par le biais de la réduction de la vitesse et du changement de direction, tout en permettant le contrôle de la direction du véhicule, ce qui le rend adapté aux exigences de fonctionnement intensif dans des conditions de travail complexes. Avec quatre avantages fondamentaux - une efficacité de transmission élevée, une structure compacte, un freinage fiable et une direction légère. Il devient le choix idéal pour les engins de construction de tonnage moyen, particulièrement adapté aux pelles sur pneus et aux chargeuses-pelleteuses nécessitant une direction fréquente et des opérations lourdes.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
16.89 |
Couple d’entrée maximal |
2800N.m |
Charge nominale |
14000Kg |
Angle de braquage |
±25° |
Pression de l’huile de frein |
12,5 millions de pixels |
Moment de freinage |
11500N.m |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -12°C) GL-5:80W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -26°C) |
Demande d’huile pour frein |
L-HL46 Huile hydraulique, région froide : |
Entretien
L’entretien des essieux des engins de construction nécessite de suivre le principe de « l’entretien obligatoire et axé sur la prévention ». Grâce au nettoyage quotidien, à la lubrification périodique, au serrage et à la vérification des composants, il est possible de détecter et de résoudre rapidement les problèmes potentiels, évitant ainsi que des défauts mineurs ne se transforment en défaillances catastrophiques, telles que des grippages de roulements entraînant des dommages aux dents d’engrenage ou des ruptures d’essieu. Il est suggéré de concevoir un calendrier d’entretien personnalisé en fonction du taux d’utilisation de l’équipement et des conditions de travail, et de privilégier les pièces OEM pour garantir des performances d’essieu stables et prolonger la durée de vie opérationnelle de l’équipement.
