Essieu moteur de pelle sur pneus
1. Le réducteur principal avec des engrenages en spirale quasi hyperboliques offre un rendement élevé, un fonctionnement stable et un faible bruit.
2. La transmission à engrenages planétaires de type NGW a une structure rationnelle et compacte.
3. Le frein hydraulique de type sabot assure un freinage fiable et sûr.
4. Le système de direction hydraulique permet un fonctionnement flexible.
5. Le boîtier d’essieu en acier moulé a une capacité portante et une rigidité élevées.
6. Les joints d’huile de roulement et les composants clés sont fabriqués à partir de marques importées bien connues, assurant une longue durée de vie.
7. Convient pour 8 ~ 12 tonnes d’excavatrice sur pneus.
Introduction:
L’essieu moteur de l’excavatrice sur pneus convient aux pelles sur pneus de 8 ~ 12 tonnes. Il adopte un carter d’essieu intégral en acier moulé, le réducteur principal utilisant un engrenage conique hypoïde. Le côté de la roue utilise un mécanisme de réduction planétaire de type NGW. Pour le freinage, il utilise un frein latéral à patin expansible normalement ouvert hydrauliquement, assurant la sécurité et la fiabilité.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
16.89 |
Couple d’entrée maximal |
2535N.m |
Charge nominale |
17500Kg |
Pression de l’huile de frein |
12,5 MPa |
Moment de freinage unique |
10900N.m |
Capacité d’un seul étrier de frein |
14ml |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -12°C) |
Demande d’huile pour frein |
Liquide de frein synthétique de DOT3 ou 719, ne pas permettre le mélange ! |
