Essieu moteur d’excavatrice sur pneus de 10 tonnes
1. Le réducteur principal utilise des engrenages coniques à développante Gleason, ce qui permet d’obtenir une efficacité de transmission élevée et de faibles niveaux de bruit.
2. Pour la réduction du moyeu, une structure d’engrenage planétaire de type NGW est utilisée, qui se caractérise par sa compacité et sa conception méticuleuse.
3. Les freins à disque sont utilisés pour le freinage, fournissant un couple fort et fiable. La direction assistée hydraulique offre un contrôle flexible.
4. Le système de direction hydraulique permet un fonctionnement flexible.
5. L’ensemble du boîtier du pont est en acier moulé, ce qui lui confère une capacité de charge élevée et une excellente rigidité.
6. Il convient aux pelles sur pneus de 13 tonnes ou aux chargeuses de 10 à 12 tonnes.
Introduction:
L’essieu moteur de la pelle sur pneus de 10 tonnes est un composant de transmission haut de gamme méticuleusement conçu et fabriqué pour les pelles sur pneus de 13 tonnes et les chargeuses-pelleteuses de 10 à 12 tonnes, intégrant la double fonction de direction et de conduite pour assurer la polyvalence dans des conditions de travail complexes. Son rôle principal est de transmettre la puissance du moteur aux roues par le biais de la réduction de la vitesse et du changement de direction, tout en permettant un contrôle précis de la direction du véhicule, répondant ainsi aux exigences rigoureuses des opérations lourdes dans des environnements difficiles.Doté de quatre avantages principaux, cet essieu moteur excelle dans l’efficacité de transmission élevée, ce qui maximise l’utilisation de l’énergie tout en minimisant les pertes d’énergie ; une structure compacte qui optimise l’utilisation de l’espace sans compromettre l’intégrité structurelle ; performances de freinage fiables pour assurer un fonctionnement sûr sous de lourdes charges ; et une direction légère pour une meilleure maniabilité lors des changements de direction fréquents. Ces caractéristiques en font le choix idéal pour les engins de construction de tonnage moyen, particulièrement adaptés aux pelles sur pneus et aux chargeuses-pelleteuses qui nécessitent des manœuvres de direction fréquentes et un fonctionnement intensif soutenu.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
16.89 |
Couple d’entrée maximal |
2800N.m |
Charge nominale |
14000Kg |
Angle de braquage |
±25° |
Pression de l’huile de frein |
12,5 millions de pixels |
Moment de freinage |
11500N.m |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -12°C) GL-5:80W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -26°C) |
Demande d’huile pour frein |
L-HL46 Huile hydraulique, région froide : |
