Essieu à rouleaux de route de 26 tonnes
1. Les engrenages coniques Gleason dans le réducteur principal offrent un rendement élevé et une transmission à faible bruit.
2. Les engrenages planétaires NGW offrent une conception compacte avec un échelonnement optimisé des engrenages.
3. Les carters d’essieu en acier moulé assurent une rigidité et une capacité de charge élevées, compatibles avec plusieurs normes de connexion.
4. Les freins à disque avec étriers coulissants offrent des performances de freinage fiables à couple élevé.
5.Il est principalement utilisé sur les rouleaux compresseurs de 23 à 26 tonnes.
Introduction:
L’essieu à rouleaux compresseurs de 26 tonnes est conçu pour les rouleaux compresseurs vibrants de 26 tonnes, en utilisant une architecture de transmission à réduction de vitesse à deux étages. Le carter d’essieu est fabriqué à partir d’acier moulé. Le système de réduction primaire utilise la technologie d’entraînement à engrenages coniques en spirale Gleason, tandis que la transmission latérale intègre un mécanisme de réduction à engrenages planétaires de type NGW. Le système de freinage de service est équipé de freins à disque à étrier pour la sécurité du stationnement.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
21.58 |
Couple d’entrée maximal |
5000N.m |
Chargez chaque essieu |
26000Kg |
Pression de l’huile de frein |
10Mpa |
Moment de freinage |
11000N.m |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -12 °C) |
Demande d’huile pour frein |
Liquide de frein synthétique de DOT3 ou 719, ne pas permettre le mélange ! |
