Essieu d’excavatrice sur pneus de 8 tonnes
1. Le réducteur principal avec des engrenages en spirale quasi-hyperboliques atteint un rendement élevé, un fonctionnement stable et un faible bruit.
2. La transmission à engrenages planétaires de type NGW présente une structure rationnelle et compacte.
3. Le frein hydraulique de type sabot assure des performances de freinage fiables et sûres.
4. Le système de direction hydraulique permet un fonctionnement flexible.
5. Le carter d’essieu en acier moulé a une capacité portante et une rigidité élevées.
6. Les joints d’huile de roulement et les composants clés proviennent de marques importées bien connues, assurant une longue durée de vie.
7. Convient aux excavatrices sur pneus de 8 ~ 12 tonnes.
Introduction:
L’essieu de l’excavatrice sur pneus de 8 tonnes est conçu pour les excavatrices sur pneus de 8 ~ 12 tonnes. Il est doté d’un carter d’essieu intégré en acier moulé, le réducteur principal utilisant un entraînement par engrenage conique hypoïde. Le côté de la roue utilise un mécanisme de réduction planétaire de type NGW. Le système de freinage utilise un frein latéral à patins expansibles normalement ouvert hydrauliquement pour assurer la sécurité et la fiabilité.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
16.89 |
Couple d’entrée maximal |
2535N.m |
Charge nominale |
17500Kg |
Pression de l’huile de frein |
12,5 MPa |
Moment de freinage unique |
10900N.m |
Capacité d’un seul étrier de frein |
14ml |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (au-dessus de -12°C) |
Demande d’huile pour frein |
Liquide de frein synthétique de DOT3 ou 719, ne pas permettre de mélanger ! |
