Essieu télescopique
1. Décélération en deux étapes, une variété de rapport de vitesse correspondant, pour répondre aux besoins de différents modèles.
2. Système de stationnement intégré, freinage sur sol mouillé, couple de freinage important et stable.
3. La conception globale du cadre pivotant réduit le centre de gravité du véhicule, simplifie l’installation du cadre et améliore les performances de sécurité.
4. Différentiel à glissement limité, blocage de différentiel forcé, passabilité élevée dans des conditions de travail complexes.
5. Conception modulaire, ajustement flexible de la distance d’installation, correspondance rapide et efficace.
6.Convient aux chariots télescopiques d’une capacité de levage de 4 à 5 tonnes
Introduction:
Conçu pour les chariots télescopiques de 4 à 5 tonnes, cet équipement dispose de plusieurs fonctionnalités avancées. Il utilise une décélération à deux étages avec des rapports de vitesse assortis pour s’adapter à divers modèles. Le système intégré drive-park avec freinage sur sol mouillé offre un couple important et stable. La conception globale de son cadre pivotant réduit le centre de gravité du véhicule, simplifie l’installation du cadre et renforce la sécurité. Équipé d’un différentiel à glissement limité et d’un blocage de différentiel forcé, il offre une grande praticabilité dans des conditions complexes. De plus, la conception modulaire permet un réglage flexible de la distance d’installation pour une correspondance rapide et efficace.
Principaux paramètres techniques :
Modèle |
LTG27 |
LTG32 |
LTG43 |
A : Distance de montage de la jante (mm) |
1920、2050、2180 |
1950 |
1950 |
B :Dimensions de montage de la jante |
8-M18x1,5 sur Ø 275 |
10 à 22 x 1,5 sur Ø 335 |
10 à 22 x 1,5 sur Ø 335 |
Ratio total |
14.3-23.3 |
17.1-23.3 |
17.1-23.3 |
Angle de braquage maximal |
55° |
55° |
55° |
Freins |
Multidisque humide |
Multi-disque humide、 Service et parking |
Multi-disque humide、 Service et parking |
Différentiel |
Système de glissement limité Blocage de différentiel |
Système de glissement limité Blocage de différentiel |
Système de glissement limité Blocage de différentiel |
Couple de sortie maximal (N.m) |
27000 |
32000 |
43000 |
Charge dynamique (kg) |
8800 |
10500 |
12000 |
Charge statique (kg) |
22000 |
26250 |
30000 |
Capacité de levage (kg) |
4000 |
4500 |
5000 |
Masse à vide du véhicule (kg) |
8500 |
10500 |
12500 |
