Essieu de frein humide du chargeur
1. Un entraînement par engrenages à deux étages offre une gamme de rapports de transmission.
2. Les engrenages coniques Gleason sont utilisés dans le réducteur principal, ce qui se traduit par une transmission de puissance à haut rendement et un fonctionnement à faible bruit.
3. La transmission à engrenages planétaires de style NGW est structurée de manière rationnelle et compacte.
4.Pour le freinage, un frein à bain d’huile multidisque de type fermé est utilisé. Il fonctionne par application de pression hydraulique et de relâchement par ressort, garantissant des performances de freinage stables ainsi que la sécurité et la fiabilité.
5. Un blocage de différentiel peut être installé en option.
6. Ceci convient aux chargeurs de la série de 5 tonnes.
Introduction:
L’essieu de frein humide de la chargeuse est spécialement conçu pour les chargeurs de 5 tonnes, où l’ingénierie de précision rencontre des performances robustes. Utilisant une disposition sophistiquée de transmission à réduction à deux étages, il optimise le transfert de puissance. L’unité de réduction principale intègre des engrenages coniques en spirale Gleason, assurant une répartition transparente et efficace du couple. Le différentiel offre un contrôle de traction amélioré avec l’option d’une conception anti-dérapage à verrouillage forcé, permettant une utilisation sur divers terrains. À l’extrémité de la roue, un système de transmission à réduction planétaire de type NGW affine encore la puissance délivrée, maximisant ainsi le couple de roue. La sécurité et la fiabilité sont prioritaires avec le système de freinage fermé multidisque sur sol mouillé. La pressurisation hydraulique et les mécanismes de déverrouillage à ressort fonctionnent en tandem, offrant une force de freinage constante. Cette conception garantit non seulement des performances stables dans les conditions les plus exigeantes, mais fournit également une couche de sécurité supplémentaire pour les opérateurs et l’environnement environnant.
Principaux paramètres techniques :
Rapport de transmission total |
22.853 |
Couple d’entrée maximal |
5100N.m |
Chargez chaque essieu |
27000Kg |
Pression de l’huile de frein |
10MPa |
Capacité de freinage |
40 à 70 ml |
Moment de freinage |
26000N.m |
Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API) |
GL - 5 : 85W/90 Huile pour engrenages (pour une utilisation au-dessus de - 12 °C) |
Huile requise pour le frein |
L-HL46 Huile hydraulique |
