Essieu moteur de camion minier de 50 tonnes
1. L’unité de réduction principale utilise des engrenages coniques de hauteur égale pour la transmission, assurant un transfert de puissance efficace avec un bruit minimal.
2. L’extrémité de la roue est dotée d’une structure compacte de réduction planétaire de type « NGW », offrant une sortie stable et fiable.
3. Le carter d’essieu intégral en acier moulé est robuste, avec une capacité de charge élevée et une excellente rigidité.
4. Un frein interne à double mâchoire à expansion normale fermée intègre les fonctions de freinage de service et de stationnement.
5. La transmission traversante fournit de la puissance à l’essieu arrière et comprend un blocage de différentiel inter-essieux, idéal pour les terrains accidentés et améliorant la praticité sur les chemins boueux / glissants.
6. Conçu pour convenir aux camions miniers à large corps de 105 tonnes et à d’autres machines similaires.
Introduction:
Conçu pour les camions miniers à large fuselage de 105 tonnes et les machines similaires, ce système intègre un mécanisme de réduction principal efficace avec des engrenages coniques de hauteur égale, garantissant un bruit minimal pendant le fonctionnement. L’extrémité de la roue est dotée d’une structure planétaire compacte de type « NGW », offrant une puissance de sortie fiable. Le carter d’essieu intégral robuste en acier moulé offre une capacité de charge élevée et une excellente rigidité. Un frein interne à double mâchoire expansible normalement fermé intègre à la fois les fonctions de freinage de service et de stationnement. La transmission traversante alimente l’essieu arrière, intégrant un blocage de différentiel inter-essieux pour améliorer la praticité sur les terrains accidentés, boueux et glissants.
Principaux paramètres techniques
Rapport de transmission global |
16.641 |
Couple d’entrée maximal |
20400N.m |
Charge nominale |
40000Kg |
Spécifications des freins |
Φ500×250 |
Spécifications du cylindre de frein |
36/30 |
Pression d’air des freins |
0,8 MPa |
Couple de freinage global de l’essieu |
90000N.m |
Exigences de lubrification de l’essieu moteur |
GL-5:85W/90 Huile pour engrenages (supérieure à -12 °C) |
