Essieu moteur arrière pour locomotive de pulvérisation de 25 CV

1. L'entraînement par engrenages à trois étages offre divers rapports de transmission.

2. Le réducteur principal, équipé d'engrenages coniques Gleason, offre une efficacité de transmission élevée et de faibles niveaux de bruit.

3. Pour la transmission intermédiaire et finale, une structure d'engrenage conique à dents droites est adoptée, ce qui est à la fois raisonnable et compact.

4. L'intégration d'une structure d'arbre de transmission latérale augmente la garde au sol et améliore la capacité de dépassement du véhicule.

5. Le boîtier porteur, fabriqué en fonte ductile de haute qualité, présente une capacité de charge et une rigidité élevées.

6. Un différentiel avec blocage de différentiel améliore les performances du véhicule sur les routes boueuses.

7. Ceci s'applique aux pulvérisateurs à rampe automoteurs de 14,5 à 25 PS.


détails du produit

Introduction:

L'essieu arrière de la locomotive de pulvérisation de 25 CV est compatible avec les pulvérisateurs à rampe automoteurs de 14,5 à 25 CV. En termes de transmission, un entraînement par engrenages à trois étages offre une variété de rapports de transmission. Le réducteur principal utilise des engrenages coniques Gleason, permettant une transmission efficace avec un faible bruit. Pour les étages de sortie intermédiaire et final, la structure de transmission par engrenages coniques à dents droites est ingénieusement compacte. La conception unique de l'arbre latéral augmente la garde au sol et améliore les performances de passage. Le boîtier de charge est en fonte ductile de haute qualité, offrant une capacité de charge élevée et une excellente rigidité. Le différentiel est équipé d'un blocage de différentiel, ce qui le rend insensible aux routes boueuses et facilite les opérations de pulvérisation efficaces et stables.



Essieu moteur arrière pour locomotive de pulvérisation de 25 CV


Principaux paramètres techniques :

Rapport de transmission total

21.43

Angle de braquage

25°

Course du vérin de direction

67,5 mm

Pression de travail maximale

16Mpa.

Demande d’huile pour l’essieu moteur (norme API)


GL-5; Huile pour engrenages 85W/90 (pour une utilisation au-dessus de -12°C)

 

Paramètre de cannelure de l'arbre d'entrée

EXT 127x1.27Mx20P


Essieu moteur arrière pour locomotive de pulvérisation de 25 CV

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